仰拱棧橋是鐵路、公路隧道實現仰拱全幅施作及仰拱填充的專業設備，通過在隧道施工中采用仰拱棧橋跨越仰拱作業區段,各種車輛設備和人員在棧橋上正常通行，棧橋下同時進行隧道仰拱鋼筋綁扎、仰拱及填充澆筑混凝土等作業，可以減少掌子面開挖施工運輸和仰拱施工之間的干擾，為仰拱施工提供了小型流水作業工作面，滿足隧道仰拱混凝土整幅澆筑一次成型和快速施工的需求。 

目前國內的棧橋有施工方自我加工焊接的簡易棧橋和自行式液壓棧橋兩種。簡易棧橋成本低但移動不方便；自行形式棧橋帶有行走裝置，不需要裝載機等外部動力，安全性好，實用性強，自動化程度高，具體對比如下表。

中鐵五新仰拱棧橋的特點與優勢：

1、棧橋的跨度大，滿足一次性進行12米和24米兩種工況抑拱混凝土連續澆筑，大大提高了仰拱施工的速度。

2、棧橋的強度高，可安全地通過重量不超過60噸的各類 施工車輛。

3、棧橋前引橋專利技術，可以滿足臺階法和全斷面施工法，適應各種巖層結構的施工。 

4、棧橋上方空間開闊，方便各種施工車輛的通行，混凝土罐車可方便的在棧橋兩側傾倒混凝土，挖掘機也可以無障礙的在棧橋上進行回轉，便于清理仰拱余渣。

5、棧橋自帶動力，可方便地前進、后退、左、右橫移，無須挖掘機、裝載機等任何外界動力。

6、棧橋的各部件全部采用液壓傳動，工作平穩，可靠性高。

7、棧橋的后端走行采用實心橡膠輪胎，通過液壓馬達驅動，行走平穩，無須鋪設鋼軌或其它輔助工作。

8、棧橋前端設有多功能自動走行裝置，具有自平衡液壓系統，可自動適應局部高差0.5米內凹凸不平仰拱開挖面，保證棧橋始終處于平衡狀態。

9、棧橋具有牽引中心水溝模板整體前移和定位的功能。

10、我公司液壓棧橋獨有的多功能液壓小車，本小車具有 快速牽引我公司生產的整體式仰拱模板和仰拱填充封端模前移和定位的功能，并且小車與棧橋主車可以分 開移動，有利于仰拱鋼筋先綁扎，后移動仰拱模架和定位，大大提高施工效率，降低工人勞動強度，節省勞動力。 

中鐵五新仰拱棧橋施工技術的使用效果：

1、循環時間縮短50%以上

通過某隧道工地的實際測算，隧道仰拱作業每循環時間由原來的58小時縮短為19小時，使循環時間大大縮短。

2、施工成本大幅降低

前期使用的拼裝小模板，每8延米需要320kg以上的鋼筋來加固和支撐，需要10個專業木工4小時以上的工作時間來完成安裝工作，仰拱模板的安裝費用約為225元/延米。快速施工法僅需不足10kg的鋼筋，5個人3小時完成模板安裝，費用不足80元/延米，每延米節約成本約145元。

3、工程質量明顯提高

棧橋配合模板施工采用端頭梁定位固定，整體模板，模架剛度好，有效避免了上述問題，使仰拱混凝土達到了內實外美的效果，準確實現仰拱結構設計尺寸，仰拱混凝土均勻密實。經采取取芯、雷達掃描等檢測，結果證明仰拱與填充界限分明，結構尺寸、強度達標，實體質量大幅提升。

4、優化洞內施工組織和工序分區、利于標準化作業和安全文明施工

棧橋配合模板法施工工藝只需保留一個仰拱作業面，減少了工序分區間的相互干擾，減小了掌子面與二襯之間的作業面數量和總長度，利于二襯及時跟進，保障了隧道施工安全；雙車道棧橋保持了洞內開挖出碴作業的交通暢通，文明施工和標準化作業水平顯著提高。

YQS雙線型棧橋主要參數：

長×寬×高：      38.4m×5.1m×1.4m

設計通過載荷：    60t

通過車輛形式：    膠輪或履帶式車輛

通過車輛最大外寬：  3.4m

控制方式：  電動、液壓（可選配遙控）

行走方式：         步進、自行

步履長度：        8.5m

走行速度：        5m/min

升降速度：        0.5m/min

整機功率：        13KW

后輪輪距：        4m

跨度凈空：        24m

五新模板拳頭產品：仰拱棧橋、PC構件模具、水溝電纜槽作業車、液壓棧橋、自行式棧橋