水溝電纜槽作業車的主要特點是：“兩提高，兩降低”。 

兩提高：一是提高水溝電纜槽作業車的機械化程度，二是提高水溝電纜槽作業車的標準化施工水平。 

兩降低：一是降低了勞動力投入，二是降低了水溝電纜槽作業車的施工成本。 

水溝電纜槽作業車優點有哪些？今天五新模版小編跟大家說說：

1、節省施工成本：

水溝電纜槽作業車與傳統拼裝水溝電纜槽模板相比，具有施工機械化程度高、模板損耗底、施工效率高、施工成本低、操作簡單等特點，具有明顯的經濟效益，以同樣施工雙側12m（單側24m）為例，其具體經濟效益對比如下表。 

以中鐵十局寶蘭項目部三工區隧道水溝電纜槽施工為例，同樣施工雙側12m，工費按15元/小時計算，采用水溝電纜槽作業車，只需要15×4×6=360元，采用拼裝式模板，需要15×6×14=1260元，每循環節省900元，費用節省71%。以東岔隧道進口施工長度2675m計算，可節省2675/12*900=200625元，這還僅僅是一個隧道口節省的工費，還未考慮拼裝模板損耗大等所造成的其它支出費用，以及節省工期而減少的隧道照明及機械配合施工費用。并且采用該工法后，有效提高了結構的外觀質量，減輕了人員勞動強度，減少了混凝土損耗，減少了成本支出，取得了較好的社會經濟效益。

2、節省人工，施工方便速度快： 

　　水溝電纜槽作業車其拆模和移動、定位均通過液壓系統進行操作，根據現場施工實際，其雙側拆模時間僅20分鐘，移動僅需要2分鐘，其雙側定位10分鐘，其模板加固基本靠臺車本身，因此只需要安裝端頭模板，加固外模底部，安裝角鋼限位，僅需0.5個小時；安裝預埋件及模板表面清理刷油約需0.5個小時，施工前鑿毛和安裝鋼筋約需要1.5個小時，澆筑砼需要3個小時，因此整個施工過程6個小時即可。而傳統拼裝式模板要施工相同長度（單側24m），拆模需要3個小時，然后重新安裝模板和定位加固，需要6個小時，其余工序與水溝電纜槽臺車一致，約需5個小時，共計需要14h。因此節省施工時間8個小時，大大提高了工作效率，并且主要利用機械作業，因此勞動強度大大降低。基本上水溝電纜槽作業車可以保證每天澆筑1檔，而傳統拼裝模板一般需要2天才可澆筑一檔，并且因模板拆除后需要安放，占用隧道行車道，影響其它工序施工。使用水溝電纜槽臺車施工后，其進度大大提高，節省隧道整體施工工期。 

3、線性直順、外形美觀 ：

　　傳統的拼裝式模板容易出現連接處錯臺的現象，并且一旦施工時間長，其模板發生變形影響其直順度和外觀質量。而水溝電纜槽作業車其模板均為整體式鋼模，強度高，不容易變形，因此可以保證其施工的電纜槽整體直順；模板表面均經過拋光處理，刷油后可以保證其外表美觀，無錯臺現象。 

4、有利于文明標準化施工：

　　使用水溝電纜槽作業車后，由于不存在像傳統拼裝模板需要拆裝模板，不會因模板拆除后，出現模板、加固鋼架、連接螺絲等堆碼一地的現象，因此施工作業面清潔美觀，由此解決了傳統水溝電纜槽拼裝式模板施工現場文明施工標準低，影響隧道行車等問題，有利于推行隧道施工標準化，并且其應用大力推進了隧道工程水溝電纜槽施工工藝的改進，社會效益良好。 

水溝電纜槽作業車未來發展 ：

　　通過使用水溝電纜槽作業車后，水溝電纜槽施工方便快捷，施工作業面清潔美觀，在施工質量、進度、文明施工、成本等方面都取得了良好的效果。水溝電纜槽臺車所具有的“兩提高，兩降低”將大大提高其在隧道施工中的作用，在今后隧道中必將普遍采用，對隧道推廣標準化機械化施工起重大推進作用。 

　　其不足點就是其本身造價一般需要25～30萬，并且拆除和拼裝一般需要半個月時間，需要一定費用，綜合考慮施工成本一般用于長大隧道水溝電纜槽的施工，一般要求施工長度不小于2000m才能達到zui佳成本效果。由于不容易變形，因此可多次轉場施工利用，可分攤其造價成本，一定程度上也推廣了其應用范圍。